汽车5万公里必换的三个零件,尤其是最后一个 - 贵阳票务网
 
汽车5万公里必换的三个零件,尤其是最后一个
 

汽车5万公里必换的三个零件,尤其是最后一个

发布时间:2022-03-07 11:46:54
 
随着经济发展,买车并不是一件特别困难的事,真正意义上来说,养车才是车主的烦恼。有了汽车之后,不仅面临油费、停车费、过路费等等,还要定时定期保养、维修。如果说汽车有了几年车龄一旦不保养、维修,汽车有可能产生安全隐患,问题小的也就是开车熄火,路上抛锚;严重的有可能发生交通事故,所以大家对汽车既要爱护它,也要定期检查保养。汽车跑了5万公里之后,一定要换着三个零件,不然汽车会报废。 很多人不明白,为什么是5万公里换呢?因为部分零件出厂设定的公里数就是5万,而且开有5万公里之后,汽车的零件已经磨损严重,存在一定安全隐患,所以汽车跑了5万公里后,也要换下面三个零件,这与汽车的价格无关。 第一种刹车片。它由摩擦材料和粘合剂组成,汽车在刹车的时候做出挤压动作,让刹车片在刹车片或者刹车鼓进行摩擦,这样达到车辆减速和制动的目的。不过,长时间摩擦,刹车片会逐渐磨损,一般来说越便宜的刹车片磨损越快,所以大家觉得汽车制动效果不是很灵敏的时候,及时更换刹车片,不然汽车刹车片损坏后,钢板和刹车盘直接接触,最终让刹车失灵。 第二张种火花塞。它是汽车的重要部件,如果没有它,汽车就无法启动。火花塞的作用是把火嘴线送来的高压电放出,击穿火花塞两电极间空气,从而产生电火花以引燃气缸内的混合气体。火花塞的更换时间和材料有很大关系,而且并不是每辆车的火花塞都是一样的。部分汽车上装的是铂金材质火花塞,这种比较耐用,一般5万公里换一次。但如果是普通材质的,两三万公里就要更换火花塞,所以大家在换之前要清楚自己的火花塞是什么材料。 第三种轮胎。它实现与路面接触,并且保证车辆的行驶功能,每天都在磨损状态,如果汽车驶过的路段平滑,那么轮胎的磨损会减小,不会造成多大问题。反之越复杂的行车环境对汽车轮胎的损耗越大。所以汽车跑5万公里后,必须换一次轮胎,不然汽车很容易出现打滑、爆胎的可能性。 总的来说,上面这三种零件需要经常检查,毕竟一旦出现问题之后,很有可能造成交通事故。当然,不仅这些零件,车主们应该定期检查汽车,这样才能保证自己的行车安全,同时汽车也要定时保养,可以让汽车多开几年。 朋友们,你们怎么看? 来聊聊你的观点吧。